近日，由长科院科创长控公司创新团队研发的新型插装阀式主配压阀在华电福建黄塘甲电站成功投运。该主配压阀是长控公司继研发滑阀式液压内反馈主配压阀后在核心关键液压部件上的又一自主技术创新，推动了水轮机调速器液压系统的标准化和高油压化，为解决双调节机组耗油量大和油泵启动频繁问题提供了可靠的解决方案。
       新型插装阀式主配压阀相较于常规滑阀式主配压阀有三个鲜明特点，具有“线密封”特性，相比滑阀式主配的间隙密封，密封性能更好，内部泄漏更小，长期运行磨损小，寿命更长；全部采用标准液压件，可靠性更高，后期维护方便，实现了进口和国产液压元件间的完美替换；无需调整主配中位，对于转桨式机组的桨叶控制，非必要的压力油损失更低，可有效避免油泵频繁启动。
       与行业同类型产品比较，长控公司研发的新型插装阀式主配压阀具有更简明的液压系统，采用的比例控制技术能够提高系统可靠性和响应速度，其独特的容错功能，有效解决了插装阀在主配上应用可能造成的液压系统“短路”问题，安全性更高。
       新型插装阀式主配压阀在水电站的成功投运检验了长控公司研发该型主配技术路线的正确性，为公司大型机组调速器高油压插装阀方案指明了科研方向，也为产品后续大范围推广奠定了良好基础。