大型梯级电站调峰运行条件下通航关键技术及应用
获奖名称: 大型梯级电站调峰运行条件下通航关键技术及应用
获奖等级: 三等奖
获奖类别: 中国电力科学技术奖科学技术进步奖
授奖单位: 中国电机工程学会
完成单位: 长江水利委员会长江科学院、中国长江三峡集团有限公司流域枢纽运行管理中心、长江勘测规划设计研究有限责任公司、长江三峡通航管理局、武汉理工大学
获奖年度: 2022
获奖人员: 史德亮、姚金忠、江耀祖、周引平、李书飞、张晓盼、王学敏
成果简介:项目属水利工程建设与运行领域，涉及水力学、优化调度等专业。 长江是我国内河航运黄金水道。随着国家对黄金水道建设的高度重视和长江经济带的快速发展，近年来长江航运发展迅猛，而三峡-葛洲坝船闸作为长江航运重要枢纽，更是在其中发挥了举足轻重的作用。三峡工程的建成运行，在改善长江中上游航道通航条件的同时，三峡电站调峰过程下泄流量的剧烈变化引起下游沿程水位、流速、水面比降发生较大波动，对三峡~葛洲坝两坝间及宜昌下游河段通航产生不利影响，同时对通航建筑物的运行也产生一系列不利影响。三峡-葛洲坝梯级枢纽航电协调运行控制成为影响梯级枢纽航电效益充分发挥的技术瓶颈，亟待突破。 船闸和升船机是三峡~葛洲坝梯级枢纽的通航建筑物，如何最大限度利用闸室面积和最大限度地减少船舶待闸时间，提升单位时间内船闸及升船机的通过能力，航电协同运行过闸滚动时域控制成为提升航电综合效益的关键技术瓶颈。 船闸是维持航道连续性的关键节点，三峡船闸的规模、设计水头、水位变幅条件和水力指标要求均达到国内外已建船闸的最高水平，其闸室及闸、阀门的数量、线路长度以及运行条件的复杂性均为世界之最，许多问题都是首次遇到，国内外尚无成熟经验可供借鉴
